Elle a déjà été mise sur le forum.

Effectivement elle est sympa.

Hé oui Beb , vidéo cool  ! et dire que yen a qui nous gonfle pour les 2 euros plus cher qu'ailleurs !

qu'est ce que t'appelle éclairage de cabine
normalement il y a un faisceaux spéciale pour du + après contact

oui il me semble, que c'est ça mais j'ai un doute.

On peut bien laisser la lumière dans la cabine sans la clé dans le contacteur ? (qui est donc sur sur OFF)

Si le montage est bon tu n'a pas besoin de metre la clef sur acc
il y a un faisceaux speciale pour les accessoire

Ben si Beb justement !!! regarde ton shema C est la puissance d alim accessoires (de memoire c est un 4mm rouge) il va au relais. le relais est exité par un violet(purple)(+apres contact chez nous!!!) qui vient du faisceau de commande (alim DTS(boite de jonction ou direct au moteur suivant l emplacement de la baterrie!) le relais colle et alimente le violet (env.4mm2) et ressort en D où tu viens normalement brancher les accessoires!!!

c est pour ça qu il ressort en violet car il est aprés contact!!!
Pourquoi laisser la clé de contact sur accessoires! pour avoir le Clean power!! au demarrage il me semble bien que ça coupe les accessoires pour concentrer l energie au demarrage du moteur! pour eviter d alimenter d autres consommateurs électrique pendant les phases de demarrage et pour avoir un circuit électrique du bateau propre!!(bon je t avoue qu il n est pas monter a chaque coup! c est bon quand tu as pas mal de matos de brancher mais si tu n as qu un combiné gps c est pas la peine !!mais si tu pas mal de choses a alimenter ce faisceau est génial!!! et ton circuit est propre!!!

On peut toujours faire du sur mesure Claude pour des utilisations comme celle ci!! tout en passant par le coupe baterrie general pour être sur de ne rien oublier!!!!

tu branche ton clean power sur le coupe batterie et tu branche ta lumiere sur le fils rouge
c'est peut etre pas preconiser par mercury mais c'est la seul facon pour avoir de la lumiere et ne pas laisser la clef sur acc sur le pont du bateaux

Bonjour à tous,

Sur mon open l'alimentation des fusibles du bateau (feux de nav, jauge essence, ... ) est prise directement au coupe batterie. C'est vrai que du coup ce n'est pas isolé au démarrage mais au moins c'est indépendant de la position du contact. Et dans un futur proche c'est ce câble qui sera reliè à la batterie de servitude  comme ça plus de question à se poser.

A+
Thierry

Ben c'est ce que je me suis dit aussi : je ne vois pas trop l'intérêt d'une jauge contact coupé. Ça doit être le montage standard Jeanneau avant arrivée du moteur.
De toute façon avec l'arrivée de la 2eme batterie je vais revoir tout ça et je soumettrai mon nouveau schéma à la critique foforesque 

A+
Thierry